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伴隨著我國各工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)越來越向大型化的方向發(fā)展， 隨著現(xiàn)今各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能力的逐步提高，使得在帶式輸送機設備的需求也越來月多樣化，同時也對帶式輸送機器設備的輸送能力提出了越來越高的要求。

目前國內(nèi)的帶式輸送機托輪與托輪軸的聯(lián)接，大多是采用將軸貫穿于托輪的中心孔而裝配的方式。而帶式輸送機托輪的制作材質(zhì)也有不銹鋼、銅、塑鋼等材料，并且拖輪的結構多為雙層輻板式的結構。帶式輸送機托輪在輸送設備進行生產(chǎn)輸送時，具有運轉可靠、操作彈性大、適應性強、處理能力高等的特點。托輪主要由筒體、支承裝置、使動裝置及端頭密封裝置等部分組成。筒體是帶式輸送機托輪的基體，物料在它內(nèi)部既進行研磨粉碎過程，又起移動輸送物料作用，更具有結構合理，制作精良的特點。筒體的支承裝置是由滾圈、托輪、擋輪三部分組成。整個筒體重量通過滾圈傳遞給帶式輸送機托輪，而滾圈在托輪上滾動，擋輪起阻擋筒體軸向竄動的作用。拖輪筒體驅動裝置由電動機帶動大齒圈，筒體底部由托輪架支撐，筒體旋轉帶動帶式輸送機托輪旋轉，減少了軸承承載方式在生產(chǎn)運行中的動能消耗。

帶式輸送機托輪經(jīng)過托輪調(diào)整，大大降低了擋輪受力，從而提高了托、擋輪軸承壽命。不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。同時，托輪、輪帶的異形摩損減輕了，設備的使用壽命得到提高。但在生產(chǎn)作業(yè)中，拖輪的磨損情況是不可避免的，因此采需要對拖輪進行經(jīng)常性的維護，使拖輪保持潤滑狀態(tài)；并且還要經(jīng)常觀察帶式輸送機托輪、擋輪的位置及軸承的發(fā)熱情況，做到及時的調(diào)整與維修，這樣才能夠較好地保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進行。

帶式輸送機械設備的機加工工藝所制作的螺桿與普通制作螺桿的工藝方式相比，機加工螺桿采用簡單回轉刀具棒銑刀，比采用成形刀具加工的螺桿的切削效率要高出許多倍；帶式輸送機機加工螺桿使用一種標準的刀具，在程序的數(shù)控下，可以實現(xiàn)不同螺桿廓形的加工，更換螺桿品種規(guī)格方便，加工柔性好，所用的刀具規(guī)格少；機加工在工作面的嚙合精度很高，具有較好的使用性能。

帶式輸送機械設備機加工工藝方式的螺桿的優(yōu)點是，制作時一次只加工一個側面，刀具軸所受的彎矩就比較小，還能使刀具軸的變形率比較低，并且制作加工的螺桿精密度很高。刀具磨損后可以進行刃磨重新使用。這種加工的方法是基于數(shù)控、計算機、檢測等技術而發(fā)展起來的新一代現(xiàn)今的加工方法，利用數(shù)控加工程序和刀具的柔性可以制造出多種型號、多種尺寸的螺桿，更能應用在多種大批量的生產(chǎn)中。即使帶式輸送機機加工螺桿在制作的工藝過程中，也會不可避免的存在著一定的誤差，例如齒形誤差、幾何尺寸的誤差、傳動鏈誤差以及機械系統(tǒng)誤差等，帶式輸送機機加工螺桿在使用中，螺桿的螺槽內(nèi)的變形嚙合云頂，做到了螺桿與其它配件也能夠較好的無間隙嚙合，消除了螺桿自身的誤差，因此這種機加工制作的螺桿的螺旋槽面的完全包絡面，在工作面的嚙合精密度比較高，并且型線較為準確，能夠有效的與螺桿的螺旋槽面嚙合，降低了螺桿與配件相互之間的磨損，從而更好的延長了機加工螺桿的使用壽命，更有效的利于提高帶式輸送機機加工螺桿的使用性能。