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影響托輥轉(zhuǎn)動阻力的幾個重要因素

托輥是帶式輸送機的重要組成部分，它的主要作用是支撐輸送帶和物料重量。判斷托輥質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)是托輥的徑向跳動、托輥的旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)和軸向運動動量。隨著帶式輸送機帶速和輸送量的增加，旋轉(zhuǎn)阻力對帶式輸送機系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響也越來越大。如果旋轉(zhuǎn)阻力過大，在高速運行過程中會影響托輥的使用壽命，增加帶式輸送機的運行功率。因此，輥子轉(zhuǎn)動阻力大，可以使帶式輸送機運行平穩(wěn)，使用壽命長，降低整個帶式輸送機系統(tǒng)的能耗。

測試結(jié)果顯示，按照國家標(biāo)準(zhǔn)測試的托輥轉(zhuǎn)動阻力合格率為82%，平均轉(zhuǎn)動阻力為2.7n。針對軋輥轉(zhuǎn)動阻力過大的問題，對原工藝進行了詳細的分析，找出了影響軋輥轉(zhuǎn)動阻力的幾個重要因素。

1. 海豹。類型TKII密封與內(nèi)部和外部密封壓的方法同時,密封是依靠外部密封壓力軸承位置,密封內(nèi)部不能壓到位,并沒有滿足內(nèi)部和外部密封之間的差距,軸承和之間的空間內(nèi)密封,同時導(dǎo)致內(nèi)部和外部之間的摩擦密封輥運行時,旋轉(zhuǎn)輥的阻力,影響密封效果。

2. 軸承的座位。沖孔軸承殼體外圓和內(nèi)孔的同心度也是影響滾子旋轉(zhuǎn)阻力的主要因素。軸承是成品，滾子軸的加工精度易于保證。因此，軸承殼匹配滾子的精度成為影響滾子轉(zhuǎn)動阻力的關(guān)鍵。如果軸承座的同心度不符合要求，軸承座壓入殼體后焊接到滾子上，滾子軸與殼體的外圓不同，轉(zhuǎn)動阻力增大。因此，在軸承座加工過程中，有必要控制好軸承座的同心度。

3.軸承座裝配精度。我公司的輥筒采用雙卡設(shè)計形式，減少了輥筒的軸向運動動量。然而,軸承按座位后,兩個軸承之間的距離席位的輥太大的一部分,這使得夾輥擠壓的軸承安裝后,這超過了容許誤差的大型軸承的軸向間隙的增加,導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)阻力。