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      真正起到運(yùn)輸?shù)淖饔镁褪腔鶐c隔板，一般情況下，如果沒有設(shè)置隔板，就是平地穩(wěn)定運(yùn)輸，輸送物料的作用在于基帶。而設(shè)置了隔板，則是為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送帶，又叫作大傾角裙邊輸送機(jī)。實(shí)現(xiàn)了30-90度的物料輸送。但是該輸送帶在使用時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)斷裂斷帶的現(xiàn)象，該如何修補(bǔ)呢？下面推薦三種方法供客戶參考。

1、表面處理。表面外理的目的是使修補(bǔ)劑同輸送帶骨架更好地粘接。將破口打磨粗糙成60-90度坡口，并清凈表面，這是修補(bǔ)成功的關(guān)鍵所在。操作上要根據(jù)破損性況，切割成不同的割坡口，最好用砂輪打磨，用清洗液(如丙酮之類)進(jìn)行清洗后保潔。

2、調(diào)膠修補(bǔ)。選用成液體狀的修補(bǔ)劑，按比例將樹脂和固化劑進(jìn)行混和，攪拌均勻，涂抹在破口中。一般固化時(shí)間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補(bǔ)工作，坡口應(yīng)大一些，使修補(bǔ)劑能把未破損的覆蓋膠粘上。

3、養(yǎng)生固化。修補(bǔ)劑在坡口中發(fā)生自硫化，獲得其理化性能和與基體的粘接效果。一般在常溫下為幾小時(shí)至幾天，最初幾小時(shí)為基本硫化，可達(dá)到完全固化的70%-80%程度，一天即24h可達(dá)到90%。環(huán)境溫度升高，則固化時(shí)間顯著縮短，故在冬季室外施工時(shí)需加保溫或加溫固化措施。