近期相信大家都對“帶式輸送機的工程設計”這個話題比較感興趣,要想知道這個話題答案,那么我們首先要了解一些與之相關的內容,坤威機械的小編精心整理了該話題的相關內容,那么下面就讓坤威機械的小編帶大家一起了解一下吧!
為了設計能滿足特定生產量的帶式輸送機,在準備工程數據表及規格前必須首先確定基礎數據及實際的需要。下面對一些重要數據進行簡要的說明,這些數據可用來作為核查。 (1)被輸送物料的種類 帶式輸送機設計在很大程度上受被運送物料特性的支配。 物料中最大塊度的尺寸以及物料中塊狀和粉狀間的比例。物料塊度的大小對帶式輸送機的影響是多方面的:如果輸送機輸送帶的寬度和厚度比例太大,塊狀物料對托輥的碰撞會損傷輸送帶和托輥;當輸送混有粉狀物料的塊狀物料時,塊狀物料在某種程度上可被粉狀物料托墊起來,所以可允許被輸送的物料中有較大塊度的物料存在。 一般,帶式輸送機選用的傾斜度為5~10度,要小于能引起物料在輸送帶上滾動或滑動時的傾斜角。 當被輸送的物料中含粉末較多時,會引起粉塵問題,特別是在輸送機的轉接處。當輸送的物料潮濕時,輸送帶及機器上易附著粘結的顆粒。 物料的堆密度。設計輸送機所需的功率及輸送帶的張力時,要從物料的最大堆密度作為設計依據。 溫度。在正常的大氣條件下,一般橡膠輸送帶只能適應溫度為66攝氏度的熱物料。如果周圍空氣和物料的溫度相同,極限溫度是52攝氏度。特種橡膠輸送帶在正常的大氣條件下能經受107攝氏度,當周周空氣和物料的溫度相同時只能經受93攝氏度。 輸送帶運行時的物料特征。物料在運行的輸送機上,當輸送帶通過每個承載托輥時其上的物料受到相應的振動。這種振動導致大塊的物料被移動到料層的表面,而小顆粒及粉狀物料則沉到底部。與此同時,輸送帶上物料的堆角也被振平,形成的角叫作動堆積角。 濕的物料。中等濕含量的粉狀物料會粘結,在設計輸送帶清掃器、加料槽及卸料溜槽時要加以考慮。濕含量較大的物料會近似稀漿狀,像濕的混凝土,只具有很小的或根本就沒有休止角。這種物料在輸送帶上僅能占有承載橫截面的一部分,并因物料的倒流使其輸送能力下降。要得到符合這些條件的設計,必須具備一定經驗。 化學活性。被輸送的物料是否含油、吸水、有腐蝕性或對人身健康有危害,在最后確定帶式輸送機的設計前,必須要加以檢查。例如,天然橡膠特別易被油損壞,氯丁橡膠或其他合成橡膠則極為耐油。防止機械零部件腐蝕的特殊方法有電鍍、金屬噴涂及用搪瓷覆蓋。 磨琢性。被輸送物料的磨琢性能主要影響輸送帶覆蓋層的磨損。輸送大顆粒或大塊物料;較高的輸送帶速度;物料在承載輸送帶上滑動等情況都會使磨損增大。不適宜的輸送帶清掃方法也能增大磨損。為了彌補對輸送帶覆蓋層的磨損,可選用較厚的覆蓋膠或采用比較高級的材料制造。 (2)輸送能力 帶式輸送機的載運能力以每小時輸送物料的噸數來表示,即噸/時或t/h。不考慮輸送機能力而產生不能令人滿意的操作效能大多數情況是假定輸送機生產率是均衡的,而實際上帶式輸送機的供料是波動的。因此,要經常研究裝置的流量報表,找出高峰值出現的機率,確定所須的輸送能力。 (3)輸送機的尺寸 為了確定所要求的帶式輸送機的尺寸,帶式輸送機的整體布置圖必須包括以下幾個方面:輸送機的進料方式及位置;輸送機卸料的方式及位置;輸送機的輸送帶承載及回程的走向輪廓圖。 上述這些部件一般是固定布置在輸送機頭部和尾部滾筒的水平及垂直中心位置。(圖/文www.changrong-jx.com)
以上就是坤威機械為大家整理《帶式輸送機的工程設計》的全部內容了,(以上內容僅供參考,具體情況需要具體分析,并不適用于所有現場。如有問題概不負責。)如果想了解更多關于輸送機的知識,請撥打我們的電話進行聯系吧
本文標題:帶式輸送機的工程設計
本文作者:河南坤威機械制造有限公司
上一篇:輸送設備主要選擇因素和選擇指南
下一篇:帶式輸送機的選型布置